Los misterios de mover un coche (y 5)

5ª parte. El misterio de conjuntar misterios

Ahora es el momento de dar una visión de conjunto a todas las ideas que hemos ido comentando en los últimos días. Aunque en este monográfico se han tratado los temas básicos por separado, es obvio que a la hora de colocarse al volante por primera vez un futuro conductor debe tener todos los temas claros para irlos intercalando mientras decide cómo mover el vehículo.

Los misterios de mover un coche (4)

4ª parte. El misterio del cambio de marchas

Cuando el alumno comprende ya qué es un embrague, su batalla se centra en determinar cuál es la marcha más adecuada para cada situación. Es una lucha que le llevará unas cuantas sesiones mientras aprende a lidiar con los escenarios más variopintos. Para que se entienda, quizá lo mejor sea comentar brevemente qué es un cambio de marchas y cómo funciona.

Los misterios de mover un coche (3)

3ª parte. El misterio del embrague

Un asunto que le quita el sueño a los alumnos es el manejo del embrague. En principio no le dan mucha importancia. Se supone que el embrague sólo sirve para pisarlo mientras se quitan y ponen marchas. Luego se dan cuenta de que la cosa es algo más compleja, y a la vez que se lían se van desliando. El misterio del embrague es uno de esos episodios en los que el alumno cree que nunca saldrá vivo de la contienda. Por eso, merece un apartado especial en toda esta epopeya no secuencial de lo que un futuro conductor debe comprender desde el principio.

Los misterios de mover un coche (2)

2ª parte. El misterio de los pedales

Cuando el alumno se sienta por primera vez al volante, todo le suena de lejos. Es cuestión de acercarle el sonido y confirmarle algunas cosas y desmentirle otras muchas. Sobre el manejo del volante, tenemos dos opciones: está el que lo lleva más o menos bien de forma intuitiva y luego está el que, tras haber estudiado en teórica eso de que no se pueden cruzar las manos, va y gira el volante como si se le quemaran los dedos. Nada, cuestión de ir puliendo el asunto. Pero lo que verdaderamente trae de cabeza al alumno es el asunto de los pedales y la palanca de cambios. Y así será durante algunas prácticas.