Resalto para bicicletas
Publicado por Josep Camós en 26/09/2008
Si te apasionó la rotonda para bicicletas, aquí te traigo una nueva entrega del siempre fascinante coleccionable “Estupideces municipales que sólo sirven pa gastar dinero público”. Hoy presentamos: el resalto para bicicletas en medio de una acera-bici.
Pasos necesarios para conseguir esta memez:
- Conseguimos dinero y no sabemos en qué gastarlo.
- Cogemos una calle bien recta y con un tramo de acera larguísimo, por ejemplo la Ronda Guinardó de Barcelona, detrás del Hospital de Sant Pau.
- Pintamos una serie de líneas en la acera, a modo de acera-bici.
- Cuando detectamos que los ciclistas pasan a toda leche, plantamos una banda de goma que nos cuesta un cierto dinero, más el coste de poner a unos cuantos trabajadores a instalar el dispositivo.
- Ya tenemos montada la goma que los ciclistas eludirán hábilmente o que pasarán igualmente a toda castaña, por aquello de notar cómo las ruedas hacen ¡blom, blom!
Barcelona és bona si la bossa sona. Y cuando la bolsa se llena con el dinero de los demás, suena de lo lindo.
¿Tú le ves alguna utilidad real a este cacharro? Deja un comentario, y a ver quién tiene la idea más iluminada. El premio será la satisfacción de saberse preparado para ser concejal de Urbanismo surrealista.
17 comentarios hacia “Resalto para bicicletas”
Lo siento, el formulario de comentarios está cerrado en este momento.
Jaume escribió
Esto es una regleta pa’ pasar el cable pal semáforo peatones que hay justo al lado, por donde cada mañana atraviesa la calle la abuela del 4°2ª. Asín la mujer tiene un paso cebra seguro (por los coches, que vas tos como animales), y cuando llega a su acera, no la pisen los nene-con-la-bici-los-gojoneee! Porque con el super-jumping-bike que le han puesto, está claro que ya no hay delincuente ciclado que ose pasar por allí a velocidades superiores “al paso” (como en las viejas señales “automóviles al paso”…) 8o)
(Perdone usted, es que puestos a decir/hacer majaderías…)
César escribió
¿Acera-bici? ¿pero de qué estais hablando? ¿Qué acera-bici? Yo no veo ninguna acera-bici. Lo que aparece en la foto es claramente una pista de carreras de obstáculos para caracoles. Sin duda el hay-untamiento está apoyando con esta medida la creciente moda de las carreras de caracoles, que ya son un fenómeno fan en medio mundo, como es por todos sabido (estás fuera de onda, josep).
Las siguientes medidas que adoptará el consistorio para apoyar este apasionante deporte (están estudiando incorporarlo a las olimpiadas de londres 2012)será la de construir un circuito urbano completo, con un coste aproximado de unos 300 millones de € y la de proveer a la A.S.C.C.O (Asociación Sindical de Cararacoles de Carreras de Obstáculos) de una flota de Porsches Cayenes para que puedan transportar a los participantes de las carreras (los caracoles) de pista en pista (como la de la foto) con total seguridad y rapidez. ¡Faltaría más!
Y, Josep, debería prepararte para una muy posible demanda por parte de la A.S.C.C.O por haber confundido su muy honorable pista de obstáculos con una vulgar acera-bici. ¡hombre ya!
sob escribió
Obviamente, van a hacer obras de canalización de la fibra óptica para el “interné” de altísima velocidad. Y esa marca es la que delimita el final del presupuesto. A partir de ella, hay que ampliarlo. Las rayas, por supuesto, son las marcas de las dos zanjas: una para llevar los datos, y la otra para traerlos.
Salu2
sob
azuar 92 escribió
Mi experiencia con las bicis, que por suerte es bastante ( 12 años) me dice que si veo esto tengo que frenar un poco por que por algo estará alli, pero por otro lado me dice que ” pa que estan los amortiguadores”y normalmete gana la parte de ” los amortiguadores” y pierden los mismo por el tute que les doi, que no es poco. jejeje.
No me tomeis por loco, uso tanto los amortiguadores por el simple hecho de que me encanta saltar y hacer gilipolleces en el campo.
Antonio escribió
Estos artilugios, en mi tierra, los llamamos guardias muertos. Suelen ser para obligar a los automovilistas a reducir la velocidad; pero ya veo que tambien los hay para bicis.
No estoy de acuerdo en lo de “guardias muertos”. Estos están muy vivos, o cumples “su mandato” o pagas la infracción en forma de salto, rotura de columna, amortiguadores y hasta cabezaso con el techo del fotingo, por lo que yo los denominaría “guardias vivos. “Muertos” son los de carne y hueso, que no hacen na de na.
rakanu escribió
Yo creo que el cuñado del concejal que lo ha mandado poner tiene una clínica especializada en cambiar caderas a personas mayores. Que es el mismo cuñado que el que puso la losa del arbol… porque joder…
También puede servir para indicar a los ciclistas, que hay un adoquin de menos a esa altura del carril bici y que de ninguna manera se les ocurra pasar por encima de él, podrian joder mas adoquines.
Pero la idea de las carreras de caracoles me gusta.
Josep Camós escribió
Yo creo que la carrera de caracoles se perfila como opción ganadora. Sí.
EDILBERTO CORREA G escribió
Dicen en mi tierra que para ser consejal sólo se necesita no saber leer y escribir y alguna de estas ideotas como la acera-bici o para los más entendidos carrera de caracoles.
José Luis escribió
Claramente es una bisagra, para plegar el carril bici ese cuando haga falta guardarlo en el armario.
Alexuny escribió
Aprovecho para decir de nuevo en éste blog (y ya van incluídos también Circula Seguro y el de Javier Costas) que escuché que los resaltos o “guardias muertos” son ILEGALES, al estar considerados como obstáculos en la vía.
Con lo cual si dificultan la circulación más que favorecerla y hacer la más segura, o si ocasionan contaminación acústica (no es coña), si generan un castigo y daño progresivo a los vehículos constantemente aún circulando a la velocidad reglamentaria en la vía… es perfectamente DENUNCIABLE, y el primer responsable es EL AYUNTAMIENTO COMPETENTE. No hablemos ya si te ocasiona algún destrozo o accidente una puñeta de éstas.
En competición cada vez los circuitos son más llanitos, hasta los pianos. A nosotros nos están poniendo los pianos “tipo bordillo” que tanto temían los pilotos pisar o encontrárselos en una caída cruzados de lado a lado de la calle, y además pasándose por el forro que si tú vas dentro de los límites de la vía pasar por ellos no debería NI QUE NOTARSE en el vehículo. Pues se supone que “el viaje” se lo tendrá que llevar el que pase a carajo sacado (con perdón de la expresión).
Josep Camós escribió
Alexuny:
Siento decírtelo, pero estás en un error. Los resaltos están contemplados dentro del RGC de la siguiente forma:
Si tenemos en cuenta que en el apartado sobre Velocidad nos dicen que…
pues debemos convenir que el que se destroce la espalda por un resalto no lo hará por culpa del majete que ha plantado allí la banda de goma, sino por el hecho de no haber adaptado la velocidad de su vehículo a las características de la vía.
Alexuny escribió
Sí Josep… en las administraciones se cubren las espaldas como nadie.
Pero yo ya sé de alguno al que en un resalto de los que tanto abundan y que me gustaría ver su homologación y permiso se dejó una llanta del coche… y al final tras denuncia pernitente en juzgado, el ayuntamiento tuvo que indemnizarle y pagarle la avería de ésa “condición y estado de la vía”.
Y no era un badén muy allá… de los normales que te encuentras por España en cualquier paso de cebra por ejemplo. Pero eso, en una vía a una limitación de velocidad, a la que mira por dónde, el amigo iba totalmente legal y el puñetero resalto pues le fastidió el día.
El problema es que si nos pasa, si quieres ganar tienes que entrar en la “burrocracia” y no cejar hasta demostrar que tú llevas la razón. Es como la ITV… en teoría vehículo que está en condiciones la pasa. Y si no la pasa y las máquinas de medición y chequeo de la estación están en regla pues es que tiene el coche algo ¿verdad? Pues también sé de uno que llegó con su vehículo, las máquinas estaban regladas y mira por dónde, el vehículo entró pero no salió. En la estación se quisieron lavar las manos, pero denunció a la propia Guardia Civil que se personó allí, y le tuvo la ITV que pagar el arreglo e indemnización.
No te contradigo ojo. Pero desgraciadamente las normas que hay puestas serían muy válidas y para nada de poder replicarlas si los propios que las ponen las cumplieran y se preocuparan de que así es. Y que yo sepa, el resalto es para evitar los excesos de velocidad, para intimidar a los Fittipaldis. Pero no para dificultar la existencia y la durabilidad de los vehículos a los que van en condiciones respetando lo establecido en la vía. :S
angel escribió
Señor Josep Camos…
Todos los resaltos que están en la via pública son ILEGALES, por no cumplir la inexistente regulación de Fomento.
Nadie puede preveer lo que va a encontrarse en la via, la única solucion seria parar, sacar un metro, medir el angulo, inclinación y longitud del obstaculo, y a continuación pasar empujando el vehiculo sobre él. Por lo tanto la acción adecuada seria detener el vehiculo y llamar a la policia para que retire el obstaculo.
Artículo 5. Señalización de obstáculos y peligros.
1. Quienes hubieran creado sobre la vía algún obstáculo o peligro deberán hacerlo desaparecer lo antes posible, y adoptarán entre tanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para que no se dificulte la circulación (artículo 10.3 del texto articulado).
Así que lo que tiene que hacer el Ayuntamiento es hacerlo desaparecer lo antes posible.
Y podría dar lugar a responsabilidades incluso penales.
Josep Camós escribió
Pues nada, que lo quiten. Anda que me voy a pelear yo ahora por eso.
José Luis escribió
Angel, tienes razón en que algunos resaltos son un peligro. Como vayas un pelín demasiado rápido, sales volando.
Pero claro, si vas un pelín demasiado rápido, es que tendrías que ir más lento.
¿Y si no ponen resaltos qué hacemos? Porque los límites de velocidad (absurdos o no) nos los pasamos por el forro.
Y en algunas zonas es necesario proteger a los peatos de los conductores agresivos.
¿No estás de acuerdo?
Josep Camós escribió
Por cierto, voy a mantener el mensaje del tal Angel porque lo voy a mantener, pero me da a mí que incumple las normas para la publicación de comentarios (dirección de correo electrónico aparentemente chunga). Y ya he eliminado la tontería de URL que había puesto esta persona como dato de contacto.
Angel: Si no tienes página web, no es necesario que pongas cosas raras.
Alexuny escribió
Bueno, pues de casualidad vuelvo por aquí a raíz de un comentario que voy a hacer en Motorpasión.
En fin, sólo recordar, que es muy “sospechoso”, y “casual” que ya saliera hace poco la regulación de Fomento para los dichosos resaltos (popularmente mal llamados badenes que son realmente lo contrario).
Para vías hasta 30 km/h de limitación: 4 metros de ancho mínimo, 1 metro cada rampa y 10 cm de alto máximo. Crecen las medidas hasta 2,5 metros de rampa para vías de 50 km/h o más, siendo para todos la altura máxima de 10 cm.
Un link con más información:
http://ciclomaster.es/fomento_regula_los_quotdichososquot_resaltos_en_las_carreteras
Ojito que el 99% de resaltos colocados son ya ILEGALES, puesto que ninguno cumple estas medidas, por tanto son OBSTÁCULOS EN LA VÍA. Posibles daños que puedan causar a vuestros vehículos (que a medio largo plazo, lo hacen) o accidentes, son responsabilidad en principal instancia del AYUNTAMIENTO DE LA ZONA.
Un ejemplo de que no siempre porque una norma esté escrita o la decreten algunos que mandan, significa que haya que cumplirla, darle visto bueno, y tener que callarse. Para eso los vehículos y conductores TIENEN TAMBIÉN SUS DERECHOS, y lo más importante PAGAN POR ELLOS.
Feliz Año Nuevo a todos.